ヒーターの効きが悪く、特に助手席側はほとんど冷風に近い風しか出ないという平成24年式フーガハイブリッド（HY51）
オークションで仕入れた車で履歴は一切わからないという。
知人からの情報提供。
今までに行った整備歴は、サーモスタットやヒーターコアの交換、ヒーター用ウォータポンプの交換、エア抜きも修理書通りにやったり、フロント側をかなりジャッキアップしてのエア抜きと、トータル数十時間を費やして行ったようである。
また、エアミックスドアを手動でMAXホット側にしても変わらずで、リヤヒーター側の通路を閉じても同じだそうである。
何度もエア抜きを行うとなんとか我慢できるレベルにはなったそうであるが、エアコンを入れると温風が出なくなるというのである。
リヤヒーター側は結構な温風が出ているし、ヒーター出口のヒーターホースの温度もまあまあらしい。
ネットで調べると、同年式のフーガーでヒーターコアの詰りがあり、デーラーの人から「フーガは設計上の問題なのか、同じ時期に作られたスーパーLLCに問題があるのかわからないが何台か経験した。」との書き込みもあったそうである。
真偽のほどは不明だが、エア抜きが不完全か冷却水の流れが悪いのが原因と思われる。
エア抜きは何度も何度も行っており問題ないという。
怪しいのは、やはり詰りであるヒーターコアだが、こちらは新品に交換済み。
他に詰りはないかとシステムを調べると、冷却水の流れはウォータポンプ→シリンダブロック→シリンダヘッド→ヒーターコア→ヒーター用電動ポンプ→ATFウォーマ→ウォータポンプ と循環していた。
この中でヒーターコアとヒーター用電動ポンプは交換済み。
となると、怪しいのはATFウォーマ。
見ると、ヒーター側20㎜のホースに対してATFウォーマのパイプの外径は10mm。
ATFウォーマの出口側のホースを外してみたが、冷却水は流れ出た。
詰まっているようには感じなかったが、念のためATFウォーマをバイパスするホースをつなげてみたそうである。
すると、それまで熱いと感じる風が出たことがなかったのに、かなりの温風が出るようになったそうである。
さっそく部品を注文すると、メーカー欠品。
とりあえず休日に乗りたいという事で、クエン酸で何度か洗浄すると乗るのに問題ない程度になったそうである。
洗浄前に口で詰まり具合を確認していたので洗浄ごと比較すると、抵抗が明らかに減ったそうである。
なぜ詰まったのか原因は不明だが、ATFウォーマの詰りが原因だったとのことである。
※クエン酸はアルミを溶かす可能性があります。よって、原因究
明のため一時的に部品を清掃する以外では行わない方がいいと
思います。
また、実際に行う場合は、短時間で様子を見ながら何度かに分け
て行ってください。