スキャンツールが戻ったので、車速、エンジン回転、スロットル開度、バキュームセンサー、O2センサー、A／F補正値、噴射時間等をモニターすることにした。
するとおかしなことに、スキャンツールではO2センサーの電圧がマイナスにならない。
サーキットテスタもセットしていたので見ると、こちらはマイナス表示する。
スキャンツールの問題なのかECUの問題なのかはわからないが、実際の電圧とスキャンツールの表示が一致しない。
ただ、マイナス側は関係ないので、そのまま高速道路を走ることにした。
高速道路に走行して10分くらいすると、減速時にO2センサーの電圧が１Vを超えるようになった。
いよいよ症状が出るかと思い、ゆっくりアクセルペダルをふむと、すぐさま0V近くに戻った。
2，3度同じことを繰り返したあと、かなり長めの下り坂になり、O2センサーの電圧も２Vを超えるまでなった。
その状態でゆっくりアクセルペダルを踏むと症状が発生した。
アクセルペダルの踏込に対してエンジンがほとんど反応しない。
エンジン回転と車速が徐々に低下。
ルームミラーを見ると後続車が詰まっている。
しかし、速度は落ちる一方である。
やばい！！！
このままだ大迷惑になる。
まだまだ1車線は続いている。
絶対絶命！！
どうすればいいのか？
つづく