冷間始動直後、3分くらいするとエンジンの吹き上がりが悪くなるという平成12年式ムーブ（L900S、EF-VE）
ダイアグは正常。
燃圧と診断機をセット。
診断機のデーターモニターでまず気になったのがO２センサー。
エンジンを始動していないにも関わらず0.38Vを出力。
エンジンを始動し試乗すると、２分ほどでO２センサーの出力は1.275Vとあり得ない数値まで上昇。
この時点では空燃比の制御はオープンループ制御（フィードバック停止）なので、不具合は出ていなかったが、すぐにクローズドループ制御（フィードバック作動）になり、吹き上がりが悪くなった。
O２センサーが１V以上あれば、減量するので当然の症状である。
念のため、アース回路も調べたが問題なかった。
しかし、不思議なことに５分も経過すると、O２センサーはまともな数字を出力するようになり、不具合は出なくなるのである。
O2センサーは保障延長の対象車であるが、保障期間が過ぎているので有料での交換となった。
交換したO２センサーを見るとN○P製だった。
ここのO２センサーは不良品が多いように感じる。
交換後、数ヶ月で壊れた事例も何度か経験している。