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ショート回路点検用ヒューズ（テストランプ）の使い方
ショート回路点検用ヒューズ（テストランプ）を使用する場合、「「BACK／TURN」ヒューズが切れる・ジムニー」http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/64737814.htmlのトラブルのように、その回路の負荷の抵抗の大きさによってテストランプの点灯する明るさが変わってくるので注意が必要である。...
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白煙／キャラバン
マフラーから火が出たという平成20年式キャラバン（VWME25、ZD30）が同業者から持ち込まれた。 また、火が出た？ レガシーの悪夢が蘇る。(^_^;) 本当に火が出たのかと聞くと、ユーザーはそう言っていたのだという。また、高温になったせいかマフラーの先端が真っ白になっていたとのことである。 整備工場からの依頼で詳しいことがわからなかったので問診をやり直してもらった。...
View Article白煙／キャラバン②
念のため、ディーゼルスモークを測定してみた。結果は最大でも１２％と問題なかった。 ただ、アクセルペダルを全開にしたときに、エンジンの回転が2000回転過ぎで頭打ちになりそうになり、それからもう一度吹き上がっていたのが気になった。 それから最後の測定で全開にした時に、「ガラッ」というディーゼルノックのような音がちょっとだけしたのも気になった。...
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始動不能／フィット
走行中エンストし始動不能になった平成14年式フィット（GD1） 基本点検を行うと燃料ポンプの作動音がしなかったので、コネクタ部で電圧測定をしようとしたらコネクタ部が焼けていた。 知人にこのことを話すと、実はそこの工場でも同じトラブルがあったというのである。 場所が場所だけに危ないのでは？ 過去にも何度か不具合が出たのだが、なんとか再始動出来るせいか原因がわからなかったようである。...
View Article「エンジン」ヒューズ切れ／ボンゴ
キースイッチをONにすると「エンジン」ヒューズが切れるという平成5年式ボンゴ（SE58T、D5） ファイネスではこんな古い車の資料なんてないが、もしかしたら整備事例になにか参考になる資料があるかもしれないと思い調べると、「エンジン・ヒューズが溶断する」という事例があり、アイドル・アップ・ソレノイド・バルブが原因となっていた。 現車を調べるとショートしていたので交換。...
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コードP2002／トヨエース
チェックエンジンランプが点灯し、DPRランプが点滅するというトヨエース（車両型式KDY231、エンジン型式1KD） ダイアグコードはP2002（DPF異常）を表示。スキャンツールを使ってDPF強制再生を実施したが、実施できなかったということで相談を受けた。...
View Articleラフアイドル／ワゴンR
エンジンが振れるという平成16年式ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ、Ｋ６Ａ） 特に冷機時がひどいというのだが、暖気後でも振れていた。 スキャンツールでデーターを見ると、空燃比学習値と補正値がそれぞれ‐10数％になっていた。インマニ圧力は絶対圧で360mmHg（ゲージ圧で－400mmHg）だった。...
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サーボモータ異音／トヨタ車
数か月前から、時々、ヒーターコア付近から「カタ、カッ、カタ」とゴキブリが這っているような音がする自分の車（トヨタ車）。 たぶん、エアコンに関するサーボモーターの不良だろうと思いながらも、エアコンは問題なく効くのでそのままにしていた。 この数か月に他人の車は何十台と修理しているのに、自分の車は壊れているのに修理する気にならない。(^_^;) お盆で暇になったのでやっと調べることにした。...
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間欠でLo作動する／エスティマ
前回の接触不良の記事で思い出した事例。良くはなったがなんとなく消化不良のトラブルだったのでアップしそびれていたのだが、ついでなのでアップ。 ワイパーを間欠位置にするとLo作動する平成１４年式エスティマ（ACR30E、２AZ） ワイパースイッチを交換したが良くならないということで知人の工場からの依頼である。...
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エンスト／シボレークルーズ
走行中、エンジンが不調になったり吹き上がりが悪くなってエンストするという平成14年式シボレークルーズ（HR15S、M13S）が、同業者から依頼された。 エンスト後はしばらく再始動が困難ということである。 依頼者の工場でダイアグを調べる、コードP0340（カム角センサ異常）を表示したのでカム角センサを交換したのだがよくなっていないというのである。 スキャンツールで調べていたら症状が発生。...
View ArticleP1910／ワゴンR
走行中にエンジンが吹き上がらなくなりエンストすることがあるという平成１４年式MRワゴン（MF21S、K6A） 調べるとダイアグコードP1910（VVTシステム異常）を表示。 スキャンツールでデータモニタしながら走行すると、VVTの進角度が80°CAになりエンジン不調になった。 実はこの時、VVTのOCVのコネクタを外して走行していたので、VVTは作動しないはず。...
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電流測定による故障
宿題コーナー第37弾（レベル４） 以前、知人から「燃料ポンプに流れる電流はどれくらいか？」という電話がありました。 電流を調べるとは珍しいと思いながら「〇～〇Aくらいですよ。」と言っておいたのですが、しばらくたってから「電流を測定したら○○が△△になった」と電話があったのです。 「○○が△△になった」というのは、車のあるところが壊れたということです。 そこで問題です。どこがどう壊れたのでしょうか？...
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電流測定による故障②
燃料ポンプに流れる電流を測定したら、車のあるところが壊れたというのです。 通常、電流を測定して車が壊れるなんてありません。 ただし、それは正しい測定方法をした場合の話です。 ご存知のように、電流を測定する場合、回路を切ってサーキットテスタを負荷に直列にセットします。...
View Article減速時に発生するショック／クラウン
同業者からの電話相談。 減速時、D2からD1にシフトダウンするときに「ガツン」とショックが出るという平成17年式クラウン（GRS１８２、６速AT） どこかで聞いたような症状ではないだろうか？...
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スマートキーシステム作動せず／セルシオ
キーレスエントリーシステム（電子キーのスイッチでドアロックのON・OFFをするシステム）ではロック・アンロックはできるが、スマートキーシステム（電子キーを携帯しているだけで、車側のスイッチを押すことでロック・アンロック及びエンジン始動が出来るシステム）が全く作動しないという平成14年式セルシオ（UCF31）で、同業者からの相談である。...
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始動不能／ワゴンR
最近、気になるトラブルを紹介。 症状は様々だが原因は同じ。 吹き上がりが悪かったのだがそのうち始動不能となった平成16年式ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ）http://narita-auto-tensyu.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/post-c34f.html...
View ArticleEGR系トラブル／キャラバン
最近、もう一つ気になる事例をもう一つ紹介。 車は平成17～18年式のキャラバン（エンジンはすべてQD30DDTi）。 この2か月に入庫や電話による問い合わせが4件。 １台目 エンジン始動後、暫くするとチェックランプが点灯平成18年式VWE25走行約12万キロダイアグコードP0302（電制EGRコントロールバルブ系統：電制EGRコントロールバルブの固着又は機能不良が発生したとき）...
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Nレンジで前進／ラクティス
Nレンジで前進し、Rレンジでは動かない、Pレンジでも動かないが動きそうな気配があるという平成19年式ラクティス（NCP100） また、Pレンジでアクセルペダルを踏み込むと2000回転くらいしか吹き上がらないという。 CVT車で勉強会仲間からの電話相談。 症状からはある箇所が予想される。 CVT車では初めてだが、昔のFR車のAT（A42D）で何度か経験済み。 特にCVT車は構造から容易に推定できる。...
View ArticleATのクラッチとブレーキ
宿題コーナー第38弾（レベル1） 前回の記事で、「フォワードクラッチ」、「リバースブレーキ」と、ＣＶＴ内の部品名が出てきました。 そこで、言葉遊びの問題です。整備するうえで知らなくても構わないことです。...
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ATのクラッチとブレーキ②
整備士になりたての頃は、ATとMT車の比率が今と全く反対でMT車が主流でした。 もちろん自分の車もMT車で、「AT車なんてジジィの乗る車だ。一生、MT車に乗るぞ。」なんて言っていましたが、結婚したらすぐにAT車を購入した私です。(^_^.) しかし、当時は本当にMT車ばかりで、ATなんて勉強する必要はなかったのですが、トヨタ検定を受けるために仕方なく勉強した記憶があります。...
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