異常検出しない理由②
多くの方からコメントを頂きありがとうございます忙しかった週末でしたので返事ができず、申し訳ありませんでした。では、解答です。クランク角センサーの抵抗が大きく、低回転時に信号として認識できなくてエンストしていたプレミオです。信号が出ないとのに、なぜ、異常コードを表示しなかったのでしょうか？...
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始動不良／アクティ
朝一、エンジンがかからないことが多いという平成5年式アクティ（V-HA4、E07A） ただし、何度かクランキングを繰り返すと始動性が悪いながらもなんとかかかるらしい。また、暖気後でもエンジンを停止し、それから10分ほどして再始動しようとしてもかからない時があるという。 ちなみにエンジンはキャブ式。 入庫後、一旦冷やしてみたが始動は出来た。暖気後も、何度か始動してみたが不具合が出ない。...
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始動不良／アクティ②
※記事中の「冷機時、暖気後」はエンジン温度ではなく、エンジンルームの雰囲気温度＝吸入吸気温度 と思ってください。エンジンがかからないことがあるというアクティ。特に冷機時に発生しやすいとのこと。...
View Article消えないP2002／デュトロ
チェックランプが点灯し、ダイアグコードP2002（DPR異常）を表示するという平成18年式デュトロ（XZU414、N04C） ダイアグコードの消去を行い強制再生をしたいのだが、スキャンツールを使っての異常コードの消去が出来ないという相談。 このP2002というのはDPF系のトラブルであり、一般的にはフィルタの詰りが限度を超えた場合に表示することが多い。...
View Article始動性不良／セドリック
始動性が悪く、始動後もアイドル不調でアクセルペダルを踏み込むとエンストも発生するという平成15年式セドリック（ＱＪＹ３１、ＮＡ２０）ＬＰＧ車で同業者から依頼された。 同僚が受けた仕事なのでが、主として調べたわけではなく手伝い程度のトラブル車である。 クランキング状態からはどうも濃いことが予想された。...
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始動性不良／セドリック②
始動性がかなり悪いセドリック。 エンジンを止めても数秒間ミキサーからLPガスが出てる。 これが正常なのか？ LPG車は詳しくないが、とても正常とは思えない。では、なぜ、こんなことが起こるのか？また、どこからLPガスが出ているのか？...
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キーONにならない／プリウス
年末休暇に入った昨年末、勉強会に参加している後輩のOから携帯に電話。 嫌な予感！(^_^.) 「20プリウスなのですが、メーンリレーってどこにありますか？」という問い合わせ。 どうしたのかと尋ねると「READY ONにすると、メーター内の表示が一瞬点灯し全てがOFFになるのでメーンリレーが怪しいかと思うのですが・・・・・」というとんでもないトラブル。 車は平成17年式プリウス（NHW20）。...
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キーONにならない／プリウス②
キーONやREADY状態にならないプリウス。 インバータ用ウォータポンプが原因だったが、ふと、「この事例って他にもあるんじゃない？」と考えが浮かんだ時、ハイブリッドのウォータポンプってリコールかサービスキャンペーンが出ていたことを思い出した。 調べると、確かに2012年11月にリコールが出ていた。（その前には保証延長もあった。） フレーム番号も該当。...
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緩加速時に吹き上がらず／スイフト
緩加速時にエンジンが吹き上がらなくなるという平成18年式スイフト（ZC11S、M13A）が同業者から依頼された。不具合は暖機途中だけに発生するという。 半年ほど前にIGコイル、今回はプラグを交換している。 データーモニタしながら試乗すると、60℃くらいの時に症状が発生。 発進して2速になる時くらいに、明らかにエンジンのパワーが無くなり加速しなくなった。...
View Article暖加速時に吹き上がらず／スイフト②
暖加速時に失火したようになり吹き上がらなくなるというスイフト。暖機途中だけに発生する。 燃料不足が疑われたので燃料系を中心に点検したが悪い個所がない。 エア吸いや吸気系のスラッジも疑われたが、これらと症状がどうもフィットしない。 ずっと気になっていたのは、このトラブルが何かをきっかけに突然に発生するということ。 それに暖気途中だけというのも引っかかる。...
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暖加速時に吹き上がらず／スイフト③
燃料系の可能性は低く、ATの可能性もなくなったスイフト。 もしかして点火系かもしれないという考えが頭をよぎった。 ただ、ＩＧコイルは半年前に交換しているし、プラグは今回交換している。 だが、交換しているとはいえ点検しないわけにはいかない。 ということでコイルを点検するためにカバーを外してみると、そこには例のメーカーのロゴがついたＩＧコイルが目に入った。...
View Article怨霊？
走行中に「ねんりょう３」とか「ねんりょう４」といった声が聞こえたというお客さんが来ているらしく、「そんな案内をする燃料装置って付いているの？」という電話相談を知人から受けた。 車は新車から乗っている平成9年式デミオで、こんなことは初めてなので気持ちが悪いという。 最新の車でもないだろうとは思うが、そもそも燃料の案内をするものなど、当然、ないと思われる。...
View ArticleISCV動かず／ワゴンR
アイドル回転が保てないという平成１４年式ラパン（HE21S、K6A） しばらく他工場で点検していた車で、中古だがISCVとECUを交換しており、また、正常な車の物とも交換してみたらしい。 持ってきた時点で車に付いているのは中古のISCVと中古のECU①である。（合計３個の中古ECUが出てくるので番号を付けた）そして元々のISCVとECUは助手席にあった。...
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ISCV動かず／ワゴンR②
※ECU側の点検順序はすべて同じ順番で測定。ISCVが動かないワゴンR。ISCVとECUを中古に交換しているが、そのECUも不良。新たに持ってきたECU③は単体点検を行ったところ問題ないので組み付けてみた。それでも動かないISCV。 予想通りである。(^^;) 実は、最初からおかしいと思っていたことがあったのだが、前日に持ってきたECU②を点検していてそれが確信に変わったのである。...
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チャージランプ薄く点灯／ヴィッツ
チャージランプが薄く点灯するという平成18年年式ヴィッツ（SCP90）が同業者から持ち込まれた。 依頼者の工場で点検し、充電はしていたということでICレギュレータを交換したが変わらないという。また、オイルプレッシャランプも点灯するようになったとのこと。 確認するために、まずはキースイッチをON。通常通りに点灯。エンジンをかけると、チャージランプがかなり薄く点灯。レーシングすると明るさが変化する。...
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ABS誤作動／WILL
停止直前にABSが作動するという平成15年式WILLサイファ（NCP75、1NZ）が同業者から持ち込まれた。 車検整備とリヤアクスルシャフトのオイルシールの交換を行ったらしいが、納車するまでは問題なかったというのである。翌日、ユーザーが乗っていたら不具合が出だしたという。...
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ABS誤作動／WILL②
停止直前にABSが作動するというWILL。 オシロスコープの波形を測定すると、リヤ左に比べリヤ右の出力電圧が明らかに低い。 しかし、車速センサーの取付状態、ローターの状態、センサーの抵抗（配線含む）を点検したが問題なかった。 抵抗が良くてもセンンサーが良いとは限らないので、左右で入れ替えてみようかと考えていたが、センサーの取り付け部が若干汚れているようなので綺麗に磨くとことにした。...
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始動不能／ワゴンR
始動性がかなり悪く、始動出来てもアイドリング回転が500回転くらいしかないという平成16年式ワゴンR（MH21S、K6A） 症状を確認すると、ほとんどが始動出来ない。たまに始動出来るが、始動できてもアイドリングがやっとで、アクセルペダルを踏んでも1000回転くらいしか吹き上がらない。 失火というより、バルブタイミングが大幅にずれているという感じである。...
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ハザード誤作動／クラウン
ハザードが勝手に作動する平成19年式クラウン（GRS180、5GR） 勝手に作動するといっても、高速で不規則に点滅する場合と、通常の速度で規則正しく点滅する場合がある。 症状を確認し、いろいろと試してみた結果、どちらかというと、エンジン始動後は不規則に、キーON時やOFF時では規則正しく点滅していることが多かった。もちろんハザードスイッチはOFFである。また、時には作動しない正常な時もあった。...
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ハザード誤作動／クラウン②
ハザードが勝手に作動するクラウン。 ハザードスイッチ信号と通信線が短絡している可能性がある。 スイッチとリレー間にある「パＡ」コネクタを調べると、コネクタ内のあちこちに錆が発生していた。 ハザードスイッチの端子などを抜いて清掃すると、スイッチOFF時の端子電圧は約12Vになりノイズもなくなった。 もちろんハザードは点滅しなくなり正常になったのである。...
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